Jul 31, 2017 · ok. 0,2 bara w temperaturze –10° C. ok. 0,3 bara w temperaturze –20° C. 0k. 0,4 bara w temperaturze –30° C. Powyższe zjawisko spowodowało, że w wielu kręgach przyjęło się zasadę, aby pompować zimą opony ciśnieniem o ok. 0,2 bara większym niż deklaruje to producent. Osobiście uważam, że nie zawsze jest to konieczne. To samo dzieje się, gdy przesiadamy się do samochodu elektrycznego: silnik spalinowy, który wydawał większość hałasu, znikł i lepiej słychać odgłos toczenia się opon. Dlatego opony MICHELIN Pilot Sport EV (Electric Vehicle) wyposażone są w nowatorską technologię Michelin Acoustic, która obniża postrzegany poziom hałasu o 20%. Jun 21, 2021 · WSZYSTKO, CO TRZEBA WIEDZIEĆ O KONSERWACJI SYSTEMU TPMS. System TPMS, obowiązkowo montowany we wszystkich nowych pojazdach od 1 listopada 2014 roku, na bieżąco monitoruje ciśnienie w oponach i sygnalizuje ewentualny jego spadek na desce rozdzielczej pojazdu. Prosty i praktyczny, nie wymaga szczególnych zabiegów konserwacyjnych. Jun 19, 2023 · Objawy tego problemu to m.in. zauważalne wibracje oraz nieprawidłowe zużycie opon. Bardzo często kierowcy skarżą się, że krzywa piasta koła powoduje również trudności w utrzymaniu kierownicy w stałej pozycji. Konieczna jest częsta korekta kierunku jazdy. Szczególnie widoczne będzie to podczas pokonywania zakrętów. Najczęstszą przyczyną drgań w samochodzie jest problem z oponami. Problemy te obejmują: Niewyważone koła; Jeśli drgania są minimalne przy niskiej prędkości, ale narastają, gdy przyspieszasz do prędkości 90 km/h, prawdopodobną przyczyną jest niewyważenie kół. Krok 3: Załóż kliny pod koła. Jeśli masz kliny pod koła wsuń je pod opony naprzeciwko miejsca, w którym znajduje się przebita opona. Mają one zapobiec potencjalnemu toczeniu się samochodu (np. jeśli przebita opona znajduje się z tyłu, umieść je z przodu). Koła powinny być zaklinowane, hamulec postojowy zaciągnięty, a auto XN1x.

jak pompować koła w samochodzie